Núverandi ofhleðsla: Ef straumurinn sem innri hringrás rafknúinna ökutækisins berst fer yfir eðlilegt svið mun öryggið sjálfkrafa springa til að vernda öryggi kerfisins. Þetta stafar venjulega af óviðeigandi notkun á rafbílnum eða bilun í rafrásinni.
Vandamál með hleðslutæki:
Skammhlaup hleðslutækis: Ef skammhlaup verður inni í hleðslutækinu mun straumurinn aukast óeðlilega, þannig að öryggið springur.
Skemmdir á hleðslutæki: Skemmt hleðslutæki gæti ekki stjórnað straumnum rétt, sem veldur því að öryggið springur.
Villa við rafhlöðutengingu:
Rafhlaða öfug tenging: Ef jákvæðir og neikvæðir pólar rafhlöðunnar eru rangt tengdir mun straumurinn flæða óeðlilega og þannig sprengja öryggið.
Rafhlöðupólun og ósamræmi í spennu: Að blanda saman rafhlöðum af mismunandi gerðum eða forskriftum getur einnig valdið því að öryggið springi.
Hleðsluaukning: Við notkun rafknúinna ökutækis, ef álagið eykst skyndilega, eins og of mikið álag eða akstur á bröttum fjallvegi, getur straumurinn aukist mikið og þannig blásið öryggið.
Léleg snerting: Ef snertingarnar við tengingu öryggisins og hringrásarinnar eru í lélegu sambandi verður straumurinn óstöðugur, sem getur brennt öryggið.
Skammhlaup í mótorvinda: Ef vafningin inni í mótornum er skammhlaupin mun straumurinn aukast óeðlilega og þannig sprengja öryggið.
Aðrar rafrásargallar: Ef Hall-einingin færist til eða skemmist, er skammhlaup í útgangi stjórnandans o.s.frv., það getur líka valdið því að öryggið springi.
Þegar í ljós kemur að öryggi rafknúinna ökutækja er sprungið er mælt með því að grípa til eftirfarandi ráðstafana:
Athugaðu hleðslutækið og rafhlöðuna: staðfestu hvort hleðslutækið virki rétt, hvort rafhlaðan sé rétt tengd og spennan samsvarar.
Athugaðu hleðsluna: staðfestu hvort rafknúið ökutæki sé ofhlaðið eða ekið við slæmar aðstæður á vegum.
Athugaðu hringrásina: athugaðu vandlega hvort tengiliðir við tengingu milli öryggi og rafrásar séu í góðu sambandi og hvort það sé skammhlaupsvilla í mótorvinda, stjórnanda osfrv.
Skiptu um öryggi: Ef staðfest er að öryggið sé skemmt, ætti að skipta því út fyrir nýtt tímanlega og ganga úr skugga um að nýja öryggið passi við hringrásina og það sé engin skammhlaup.
